微型车

如果你在市场预算超级迷你电脑,你肯定不短的选择。有大量的高质量的以低价格和型号,由于汽车制造商之间的竞争激烈,有很多便宜货。

一个公司一直引以为豪的物有所值图像是质子,但制造商迄今为止看到有限的销售在这个国家。那么为什么品牌无法使其在大多数买家的购物清单吗?

事实上大多数竞争对手同样产生更多的时尚和负担得起的汽车可能没有帮助。质子在过去试图提高知名度——Satria 1.8 GTi是它最好的模型,并获得了希望,如果小,后。现在,随着新Satria Neo,公司希望建立识别。莲花的参与当然应该帮助。著名的英国跑车制造商于2003年收购质子,并很明显马来西亚人也渴望充分利用Lotus的工程知识的力量——当然,其强大的品牌形象。老板们希望将目标市场的买家寻找兴奋和且拥用高贵的汽车驾驶的组合。

所以Satria Neo肯定的承诺。但它进入一个高度竞争的市场,我们把它与一些最好的小预算汽车,的形式铃木雨燕、现代斯坦利和福特Ka。质子有如何出类拔萃?

判决

很难看到Satria Neo的目的是为了谁。运动风格,景气的尾气和Lotus落款,它试图成为一个热舱口,但机舱和处理是远离运动。质子声称,买家将在三十多岁了,四十多岁,所以该公司为什么不关注质量和改进?

没有什么推荐Satria;超级迷你电脑部门带来很少,所以去年。第三去斯坦利-它已经有用后方空间和精制柴油,但样式和室内沉闷,设备基础。

这让斯威夫特和Ka据理力争,和日本车需要一个简单的胜利。从造型到内部质量和引擎,没有什么让你觉得你在一个预算的车。这是有趣的,舒适的,放在一起。的Ka排第二;这仍然是一个不错的选择,一个优秀的底盘,伟大的机动性和良好的内部。